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历数乌尼莫克发展史,看300万豪车怎么炼成

作者:小奕
来源:未知
日期:2020-03-25 15:09:22
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        在二战结束后,德国男性人口大量缺失,造成农业生产缺乏劳动力,因此在此时期诞生了很多农用生产工具,其中就包括了后人非常推崇为“越野之王”乌尼莫克
 
 
        1945年,戴姆勒设计部门主管Albert Friedrich以农用设备为设计初衷,绘制了第一代乌尼莫克的初稿。在设计之初,就考虑了其需要越野作业的特性,为后来的越野之王奠定了基础。
 
        1946年,第一辆原型车下线。该车配备了汽油发动机,装有等尺寸的车轮,前部有可被牵引的支架,后部有牵引钩,中间是装载空间,使得它成为了一台可在铺装道路或田间行驶的多用途车辆。
 
 
1        948年,搭载OM636柴油发动机(25马力)的乌尼莫克70200正式投产。由于当时德国属于战败国,奔驰工厂不被允许生产全轮驱动车辆(军用标准),因此此款车型车标使用了字母U外形内里是牛头的车标,生产线也交给了柏林格尔工厂。
 
 
        1951年,戴姆勒奔驰重新接管了乌尼莫克的生产,并于1953年将牛头标换成了奔驰三叉星,同年新的401系列U25车型诞生。后来车辆轴距加长,还开始提供封闭型的驾驶室,乌尼莫克成为真正的全天候车辆。
 
 
        1955年,乌尼莫克开始推出404系列,这个时候开始,其就不在仅限于农用设备的范畴,成为一款越野型的运动卡车。由于其出色的越野特性,它还被北约选为军用车辆进行装备。
 

        从60年代开始,乌尼莫克就开始迎来大发展时期,多种动力选择,让其广受越野爱好者的青睐。在这个时期,乌尼莫克还在德国之外建立了工厂,使其成为一个世界车型。
 

        1974年,乌尼莫克425系列登场,它拓展出了更重型的产品线。特点是长轴距,分别达到了3.25米、3.7米、3.85米轴距车型。这时期全新的驾驶室造型相当引人注目,线条硬朗,发动机罩一直延伸至车头,前脸是黑色中网格栅。这个经典的驾驶室造型使用了许久,直到2006年大体上也没有太大改变(其实现款车型的样子也差不多,主要区别在前脸上)
 
 
        随着时代的发展,乌尼莫克不断的升级车辆技术,以及丰富其多功能性。如今在民用市场,其已经变成了豪华越野房车的代表。就比方今天介绍的莱茵乌尼莫克越野房车。
 
 
        车内铺装了跟豪华游艇一样的进口柚木地板,布局和这一尺寸的房车类似,方舱后部布置了一张双人床,双人床下方是一个尺寸可观的储物柜。在双人床前方布置了橱柜以及炉灶,橱柜下方包括冰箱和普通的储物柜。一侧则是有一个小型的餐桌和沙发。方舱入口处则布置了洗手间和淋浴室,而在这个小洗手间内部,甚至还有一台小型的洗衣机。以保证在穿越过后车主依旧可以有一身干净的行头。
 
 
        电气设备一应俱全   厨房用具全固定,防止越野出行的时候,锅碗瓢盆其飞。

 
        体贴的人性化设计,避免桌面台面出现尖锐棱角,防止误伤。
 
 
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